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Le géant chinois du rail vend ses premiers trains en Europe

CRRC Zhuzhou Locomotive a signé un contrat de 20 millions d’euros avec un opérateur privé tchèque.

Le géant chinois China Railway Rolling Stock Corp (CRRC) avance ses pions en Europe. Fruit de la fusion entre CSR et CNR, le groupe public chinois (20 milliards d’euros de chiffre d’affaires) a choisi de faire de la République tchèque sa base arrière sur le Vieux Continent. Alors que CRRC a confirmé il y a un mois son intention de racheter Skoda Transportation, un constructeur ferroviaire tchèque, la presse chinoise a rapporté ces derniers jours la signature du premier contrat du champion chinois avec un opérateur ferroviaire de l’Union européenne. Une première victoire symbolique.

« Cette vente constitue une reconnaissance des industriels chinois à l’international »

Liao Hongtao, le directeur général adjoint de CRRC Zhuzhou

CRRC Zhuzhou Locomotive, la filiale qui devrait acquérir Skoda Transportation, va vendre à Leo Express, un opérateur privé tchèque, trois trains à grande vitesse (160 km/h) pour 20 millions d’euros. «Cette vente constitue une reconnaissance des industriels chinois à l’international», s’est félicité le directeur général adjoint de CRRC Zhuzhou, Liao Hongtao, cité par Chine nouvelle. La première rame sera livrée mi-2018. Une annonce de cette vente avait été déjà été faite en septembre dernier. CRRC Zhuzhou Locomotive soulignait que ce contrat pourrait comprendre jusqu’à 30 trains et accompagner la croissance de Leo Express en République tchèque et en Slovaquie avant d’être étendue à la Pologne et à Allemagne. CRRC doit avancer rapidement en Europe et sur les autres continents pour atteindre son objectif d’ici à 2020: décrocher 15 milliards de dollars de commandes à l’export. !

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Cette entrée a été publiée le 26 décembre 2016 par dans anticapitalisme, économie, international, transports.